消失的中国手机：印度10年间进口从18亿降至200万部从去年9月开始，越来越多消费者发现，他们买到的iPhone 14系列包装盒上印着“Assembled in India”的字样。这意味着，最新款苹果手机正在由印度生产制造。作为苹果全球最大的生产基地，中国去年组装生产了九成以上的iPhone产品。但苹果公司计划到2025年将25%的生产转移到印度。

　　印度政府正在推动智能手机制造商增加本地价值，包括制造本地化。三星目前能在印度制造所有的旗舰手机，而在两年前并不是这样。中国的手机制造商小米、OPPO和vivo也都已实现了在印度的生产制造。

　　这种趋势在过去十年间令中国和印度的手机贸易格局发生颠覆。2014年时，中国每年向印度出口的手机数量可达1.8亿部。但近年来，随着印度在手机制造的产业生态日渐完备，它已几乎不再需要从中国进口手机整机。

　　据印度商业和工业部数据，今年4月至6月，印度电子产品出口增长超过56%，达到5722.024亿印度卢比（约合69亿美元）。电子产品已成为印度第四大出口产品。

　　近年来，在印度总理莫迪政府的推动下，消费电子产业在印度制造业中的占比呈现出上升态势。印度以广阔的消费市场为吸引点，出台扶持方案同时提高整机进口关税，力图打造消费电子制造上下游产业，培育本土完整产业链。

　　2014年，莫迪力推“印度制造”。2020年5月，印度推出支持电子制造业发展的生产相关激励计划（下称“PLI计划”）。莫迪已提出明确愿景，印度将在全球电子供应链中发挥重要作用，并制定到2026年制造3000亿美元电子产品的目标。

　　Counterpoint Research高级分析师Shilpi Jain对记者表示，“印度制造”政策如PLI计划等，使苹果、三星等厂商受益匪浅。这项计划也提高了印度高层管理人员的就业机会，吸纳本地股权合作伙伴进一步增强了这些公司对印度市场的承诺。

　　Counterpoint向记者提供的一份数据显示，在2020年，印度产iPhone仅占其全球产量的1.3%，到2021年上升到3.1%。2022年，苹果iPhone在中国、印度的产量占比分别为96%、4%。但在今年，该机构预计印度制造的份额将变更为7%。

　　根据印度蜂窝通信协会公布的数据，受益于PLI计划，印度智能手机出口量在2023财年的前两个月（4月以及5月）增长了一倍多，而智能手机出口额达2000亿卢比，远高于去年同期的906.6亿卢比。其中，5月份智能手机出口订单额达到1200亿卢比，50%由苹果贡献。

　　相较于两年前印度还只能生产“过代”的iPhone，如今最新款的iPhone14系列手机已经开始从印度输送至全球市场。主要出口国为美国、阿联酋、荷兰、英国和意大利。

　　虽然印度对于本土制造有着强烈的野心，但目前其生产基本上集中在散件组装环节。从整体供应链的发展成熟度来看，印度本土还没有元器件、模具等生产配套能力。

　　富士康曾计划用五到十年时间将30%的产能转移到印度。然而一个现实是，苹果手机90%的组件仍来自中国，包括手机支架、工业胶水、螺丝、网眼、压敏黏合剂和金属零件等物品都需要按照苹果的要求从中国发货。

　　据中印越电子协会CMA统计，到2020年底，投资印度的中资手机供应链工厂整体数量达200家，贸易公司达500家，往来支持中资手机工厂发展的中国人数达万人。

　　《中资企业在印度发展报告》（下称《报告》）显示，印度中资电子（手机）企业投资印度主要分三个阶段。

　　第一阶段是2015~2016年，四大中国手机品牌小米、OPPO、vivo、传音先后进入印度，并获得三分之一的市场占有额。同时，MCM、海派、与德等手机组装工厂投资印度。第二阶段是2017~2018年，主要是中国手机供应链及配件配套服务商投资印度，包括电池、充电器、数据线等厂家如欣旺达、APSC、小林电子、裕同等。第三阶段是2018~2019年，手机供应链中的中小企业进驻印度，如模组、模切、包材、辅料等企业，代表性企业如联创、同兴达、六甲包材等。

　　相比全球其他地区，印度是唯一一个呈现换新手机频率加快趋势的国家，而14亿人口红利在任何一家品牌手机厂商看来，更是割舍不下的“肥肉”。除了市场原因外，印度市场对中国手机厂商的关税调整也是倒逼厂商建厂的关键因素ayx爱游戏。

　　2016年开始，莫迪推出“分阶段制造计划”，希望利用印度巨大的智能手机市场推动本土生产。该计划不仅包括对手机征收关税，还包括对手机充电器、电池、耳机和已经预装印刷电路板的零部件征收关税。

　　据业内人士透露，从2017年12月开始，印度政府将智能手机的基本关税从10%提升到了15%，2018年2月上升至20%，4月份又对包括电路板、摄像头模块在内的电子元件征收10%的关税。这样的政策，促使手机上游电子元件和整机在本地生产。至2020年，印度品牌平均关税为28%， 其他零配件平均关税为15%。

　　换言之，以散件零部件的形式进入印度市场可以获得更低的关税，从而获得更低的综合成本。Counterpoint的一组数据显示，2018年，印度手机市场中有一半是以SKD（半散件组装）形式进口，CKD（全散件组装）则为34%，但到了2019年，CKD已经占到了三分之二以上的比例。

　　据中国海关统计，今年1~6月，我国对印度出口565.31亿美元，下降0.9%。手机元件设备依旧排第一，出口额达17.4亿美元，而智能手机整体出口为3.06亿美元。但从金额来看，前者同比下降52%，而后者同比下降24%。

　　这不是近期才出现的趋势。据印度海关统计，印度手机进口量已经从2014年的2亿部降至2022年的377万部，萎缩了超98%，自中国的进口量更是从1.79亿部降至219万部。

　　今年，苹果计划在印度首发iPhone 15系列，并加大对当地的投资和布局。有消息称，富士康将于2024年4月开始在印度南部的卡纳塔克邦生产最新款iPhone。卡纳塔克邦政府表示，该项目价值1300亿卢比，预计将创造约5万个就业岗位。

　　彭博智库预计，新的生产基地和扩产计划将使印度在iPhone组装方面的市场份额从目前的不到5%提高到10%至15%。

　　研究机构Omdia Display分析师郭子骄认为，全球供应链的配置，最终还是由成本和市场来决定的。成本最重要的优势来自于规模，其次由投资额以及材料成本决定，此外还取决于管理。“零部件作为资本和技术密集型的产业，目前中国占苹果零部件的生产比重仍然相当大，全球还没有地方可以在短期内承接大规模的转移。”

　　“刚开始投产的时候，印度工厂的生产效率只有中国的60%。”一位曾经为小米做海外代工的企业负责人对记者表示，技术工作仍需靠中国工人手把手教会印度本地工人，而且他们不太愿意加班，周日需要休息，这一点和中国工厂不太一样。

　　上游供应链也有待完善。完善的配套设施，包括公路、铁路、电、水等需要巨额投资。上述《报告》认为，未来10年里，印度基建缺口大概会有1万亿美元，这些钱需要从海外市场吸纳。